店内公司担责为主　　店内车辆事故多发　　多数保险不赔图说：奔走在路上的送来餐员　　随着网络购物及餐饮店内市场的发展，租车、店内行业呈现出强大增长势头。由于业务挤迫，租车员及店内配送员驾驶员电动三轮车和电动自行车肇事、违规等情况屡见不鲜，给其他交通参与者带给一定的安全隐患，引起了一些纠纷案件。北京二中院昨天公布的通报表明，近年来，租车、店内车辆违章情况多发，由此引起的事故纠纷稳定增长趋势，而从结果上看，租车、店内公司担责的为主。

　　租车店内车辆纠纷稳定增长趋势　　记者从二中院法官那里了解到，北京二中院对近四年来开审的租车、店内车辆侵权行为纠纷类案件展开了专题调研，2014年至2017年10月间，二中院及辖区法院共计开审租车电动三轮车侵权行为纠纷案38件，店内电动自行车侵权案13件，从每年开审的数量来看，两者在数量上均稳定增长态势。　　多达，这类案件主要还包括：租车、店内车辆与路上行经的电动车、自行车、助力车及行人再次发生事故，导致人身伤害，租车、店内车辆与路上行经或停放在的机动车撞击再次发生交通事故等，租车、店内车辆与路上行经的电动车、自行车或机动车、行人因转弯、抢道等通行问题发生争执，随便停放空车位上造成小区居民无法长时间行驶发生争执。

　　租车店内车辆违章情况多发　　根据二中院的调研，租车、店内车辆违章情况多发。在近年来审理的案件中，租车、店内车辆胜全部责任的约42件，占到全部案件数量的82.3%，其中店内电动自行车侵权行为案件中，外卖车皆分担全部责任。

租车、店内车辆顺行的案件高达14起，不按交通信号通行，车速过慢，给定拐弯调头或在其他车辆间穿越，驾驶员期间手离车把相接打电话、查阅地址、吸烟者及违规临时行驶等是主要违章展现出。　　在这类交通事故中，导致人身伤害的后果一般较重，根据法官分析，这是因为租车、店内车辆体量较小、速度会太快。在早已开审的案件中，人身伤害最相当严重的被订为残疾9级，而财产伤害数额皆在1万元以内。

　　法官调研找到，租车、店内车辆纠纷完全牵涉到全部著名物流、店内企业。在开审的案件中，顺丰、中通、圆通、韵约、申通、天天等著名物流企业皆有牵涉到，占到到全部案件数量的57%，美团店内、吃饱了么等著名店内平台牵涉到案件数量占到到店内电动自行车侵权行为案件的62%。　　租车店内公司担责为主几无保险公司支付　　二中院法官找到，在这类案件中，快递公司担责为主，完全无保险公司支付情形。

法官回应，因租车员载运租车归属于继续执行工作任务，而按照法律规定，用人单位的工作人员因继续执行工作任务导致他人伤害的，由用人单位分担侵权行为责任。　　“由于电动三轮车、电动自行车没类似于机动车的车架号，又缺少统一规范的编码和备案，并未被划入机动车强制保险范围，往往无法构建统一保险。近年来，保险公司早已相继研发了针对电动三轮车、电动自行车的第三者责任保险，但并非强迫投保，保险的赔偿金限额也偏高，涉及企业为节约成本往往并未出售此类责任保险。”二中院法官回应。

　　二中院法官建议，从近年来租车、店内车辆纠纷体现出有的特点来看，应当定期对送餐人员展开交通安全教育培训，并的组织交通法规考试，予以培训或未通过考核的，不准上岗专门从事送餐工作，制订租车车的生产、用于、管理统一规范，对租车电动三轮车、店内电动自行车的尺寸限值、装载质量等多项指标作出规定，强迫租车企业为所属租车车辆购买交通事故责任保险，同时协商保险行业研发更加多适应环境租车行业发展的保险产品，提升租车车辆和人员的确保，增加公众风险。

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